Category Archives: Vie à bord

Mise en vente Biloup 88 Guilben année 1992 Très bon état

 

Visible à sec dans l’Ain – Prix : 22 000 € Nous contacter sur la page  dédiée

Constructeur : Wrighton
Moteur in-bord Yanmar 2GM20 2 600 heures
Moteur Yamaha Malta 3 CV hors-bord pour annexe 58 heures

 

Équipement de navigation

VHF fixe – Navicom RT 550

VHF portable Navicom RT 320 avec deux batteries et chargeur

Speedomètre Advansea S400 changé en 2021

Sondeur Advansea S400 changé en 2021

Compas de navigation Plastimo

Pilote automatique AT 60

Stock de plus de 80 cartes Shom : Méditerranée, Atlantique, Manche, ainsi que quelques cartes Pays-Bas.

Voiles

Grande voile lattée 18 m2 avec bosses de ris (3 rangées) changée en 2016 et house de grand-voile
Génois 33 m2 sur enrouleur changé en 2011
Tourmentin
Échelle de mat souple (Outils océans)
Taud mixte (soleil et pluie)

Matériels de sécurité
équipements pour navigation (ex 2e catégorie ~ catégorie B) Fusées (2019)

Radeau de survie Type I Iso 24 h – 6 places – en container de 2019 révisé en 2022
5 gilets de sauvetage automatiques + harnais de sécurité

Corne de brume, Compas de relèvements, Pinoches, Réflecteur radar, Sondeur à main, Lampes torche, pavillons, drisses de secours, …

Bouée fer à cheval + phoscar

Pompe de cale manuelle

Courroie de pompe à eau et d’alternateur de rechange

Pince coupante pour haubans, Manche à eau en cassette, petits matériels (poulies, manilles, sandows, sangles…)

Gaffe, Seaux
1 ancre Fob de 12 kg à l’avant + guindeau à main avec 20 m de chaîne de 8 et 30 m d’amarre de 14
1 ancre Fob à l’arrière (+ chaumard dédié) de 12 kg avec 20 m de chaîne de 8 et 30 m d’amarre de 14
Amarres diverses + 6 pare-battages + 1 pare-battage échelle
Réservoir gasoil 67 l + 2 jerrycans de 5 litres
Annexe Bombard AX3 avec roues de halage + gonfleur et rames 1 jerrycan à eau de 10 litres

Équipements intérieurs : nombreux aménagements réalisés par nos soins.

2 batteries 90 Ah changées en 2018

Chargeur de quai Dilfin 24 A 3S installé en 2020

Tableau électrique pour feux, pompe de cale, instruments, frigo, pilote, éclairage intérieur

Coupe circuit 12 V général.
2 extincteurs
Frigo avec compresseur Waeco
Évier avec pompe à pied (réservoir 150 l avec jauge)

Gazinière ENO (installation antérieure à la norme ISO 10239/2017). Nécessaire de cuisine et de couverts pour 6 personnes.
WC chimique
Cabinet de toilette avec pompe à pied + bac de douche

2 Panneaux Vetus Libero VETLIB changés en 2021

L’état général est impeccable. Il a fait l’objet de nombreux aménagements supplémentaires par nos soins, dans le respect des matériaux initiaux. Les boiseries ont été revernies intégralement tous les 2 ans
Le bateau est stocké chaque année, rincé, caréné et démâté dans un hangar fermé 10 mois par an.
Nous pouvons communiquer la liste de tous les travaux et achats effectués depuis 1992, ainsi que les factures d’origine.

Possibilité de rendez-vous pour visite : contact sur la page  dédiée

Les enfants à bord

Il y a toujours quelque chose à voir en navigation ou à l’escale.

Laura a fait ses premiers pas sur un ponton de la Turballe, Marine a joué sur les pontons de la Trinité, Damien a joué au Crouesty… et à Volendam !

Les enfants adorent la proximité permanente des adultes à bord et l’espace intérieur ou extérieur finalement bien à leur portée.
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On se dégourdit les jambes…

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En mer
Le winch aura amusé tous les enfants à bord, des plus petits aux plus grands, en attendant de le manœuvrer… pour de bon !

x12-eb782Bain et coloriage
Utilisation peu fréquente du seau obligatoire !
isafilles-eb801Casse-croûte et doudou !

1995laura-fbec4Repas dans le cockpit… à deux ans

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Quatre générations à bord
En descendant la Saône à l’âge de 100 jours !

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C’est bon de se lever pour jouer sur les pontons

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Les enfants portent les gilets dès qu’ils sont capables de se déplacer seuls. Les gilets gonflables apportent un confort qui facilite l’habitude.

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Damien en Hollande
En attente devant une écluse, Damien (2 ans 1/2) s’intéresse beaucoup à la navigation.

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Damien
Prêt à affronter le mauvais temps…

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Damien

On se prépare à manoeuvrer… dans quelques années !

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À l’escale ou en navigation
Il y a toujours des occupations pour les enfants intéressés par la marche ou l’entretien du bateau.

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Aménagement d’un lit de bébé pour la sieste et la nuit de Marine… qui en a profité pour s’intéresser d’un peu trop près aux livres pour la navigation !

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Lectures…

Quand on est grande, on s’occupe plus facilement !<

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Nettoyage du bateau
Quand on grandit, jouer avec l’eau et rendre service : le top !

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Et puis on grandit encore…

imgp1085-172bdOn prépare son propre livre de bord… pour plus tard !

Voir la vidéo de Damien qui joue dans sa bulle à Volendam

Voir la vidéo de Damien qui essaie de battre le record de vitesse d’Isabelle (St Cast – St Quay)

Voir la video de Damien en visite du port de St Quay

Voir la vidéo de Marine qui monte au mât

 

 

Quelques occupations à bord

Participation des enfants

Les jeux à bord

Comment mettre en ligne la trace de nos navigations ?

Notre logiciel de navigation, iNavx sur iPad, peut enregistrer, comme tous les GPS, la trace ou la piste (selon les terminologies) que nous laissons derrière nous.

Une fois activé la fonction, toutes les 20 secondes, une ligne de code dans laquelle on peut lire les coordonnées géographiques, la date et l’heure d’enregistrement,l’orientation du bateau, sa direction sur l’eau et sa vitesse. C’est dire que pour une navigation de 6/8 heures, le fichier est très long !

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Ensuite, nous envoyons toutes ces données sur un site canadien (x-traverse) dans le but de les stocker. Il faut définir le format du fichier : gpx (avec toutes les données) pour le réimporter dans le logiciel ou kml (moins complet) pour l’utiliser dans Google Maps. Pour nous, il faut simplement disposer d’une connexion Wifi pour l’iPad, dépourvu d’abonnement internet.

Enfin, sur le site x-traverse, il suffit de télécharger le fichier .kml sur son ordinateur et de l’inclure dans Google Maps. Pour cela il faut disposer d’un compte GMail par exemple, se connecter sur Maps et demander à créer une nouvelle carte. On peut choisir la version plan ou satellite. Lui donner un nom, enregistrer, puis revenir sur Modifier. Importer le fichier .kml, enregistrer et quitter la carte (sinon on ne peut pas définir un périmètre précis). Revenir sur sa carte et demander la personnalisation (sous les liens). Choisir le format qui convient et copier le code html. Ensuite le coller sur le site ou le blog.

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En mer !

En fonction de l’état de la mer, on navigue avec une gîte permanente… ou au moteur quand le vent est insuffisant, surtout dans les zones de courant important.

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Boisson chaude ou soupe parfois bienvenues

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En Mer du Nord, les chenaux sont près de la côte et nous « frôlons » sans arrêt des cargos.eq1-d1c13eqMdN-e5fb2mn2-16f48
Prendre un ris…

Juste avant d’entrer au port, Laura participe au pliage de la grand-voile : c’est souvent inconfortable car les fonds remontent et la mer est hachée. Harnais et gilet obligatoires ! Mais dans une demi heure nous serons devant un thé chaud !eq2-7b14d

La pêche à la traîne réserve parfois de bonnes surprises !

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Pêche
Lorsqu’on ne va pas trop vite, on pêche à la traîne dans les coins qui s’y prêtent. Nous prenons des maquereaux et quelques orphies.
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La pêche : une orphie
Si l’allure (moins de 4 nœuds) s’y prête, on pêche à la traîne. Maquereaux ou orphies sont les seuls (rares) poissons qui améliorent l’ordinaire !

Entre mer et terre

L’arrivée ou le départ donnent lieu à des trésors d’ingéniosité pour caser toutes les affaires dont on aura besoin ou tout ce qu’on veut absolument emporter de suite !

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Le départ est toujours un moment triste
ici en gare d’Amsterdam
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Une brouette bienvenue !
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