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Nettoyer les pales du loch… sur l’eau mais au port !

Le nettoyage du loch est nécessaire si l’on constate des affichages anormaux par rapport au GPS ou une distance manifestement fausse même en tenant compte des courants ! Au port, la roue intéresse un tas de « petites bêtes » qui viennent s’y fixer. Nous avons trouvé un ver minuscule, des petits coquillages et une algue.

Il faut bien préparer le « terrain » en dégageant une grande partie du coffre qui contient le capteur. Bien éclairer le coffre. Préparer une pinoche appropriée n’est pas un luxe. Il faut travailler vite, mais pas dans la précipitation : un ou deux litres d’eau de plus n’est rien si l’on préserve la roue à aubes et le pas de vis.

 

Si l’on ne constate pas d’amélioration, il faut changer la partie « capteur » car il est possible que les aimants ne jouent plus ou mal leur rôle. La partie affichage peut être conservée.

Marquage de la chaîne et du câblot

Le marquage était passé ou avait disparu. Nous avons donc formé une biture de 1 m de large avec la chaîne de 20 mètres.

Nous avons ensuite marqué la chaîne tous les mètres avec un collier colson noir et tous les trois mètres avec une marque rouge dans la chaîne.

Nous avons continué avec le câblot de 25 mètres, avec les stylos feutre cette fois !

En principe nous sommes parés pour de nombreuses saisons !

Changer la cartouche d’un gilet

Il faut bien acheter le bon kit : il en existe plusieurs et une photo, ou le gilet sous le bras est une bonne idée. Ensuite, suivre la vidéo, c’est plutôt facile.

Le matériel de base avec la petite clé pour faire tourner la couronne noire.

Le seul moment sensible est celui de la rotation d’une couronne noire en dessous de la partie jaune. Avec la clé on décoice le cran d’arrêt et en poussant en tournant de quelques degrés, on termine pour enlever très facilement la partie jaune.

Salon nautique 2017

Visite le premier week-end. Il nous a semblé qu’il y avait plus de visiteurs que l’an dernier. On est un peu désorienté par les implantations qui ont changé, mais globalement, on se repère vite !

Revues réabonnements :

  • Voile Mag : arrêt de l’abonnement internet qui est souvent difficile à attraper ! Le livre bonus date de plus de 15 ans…
  • Voiles & Voiliers. Les bonus sont plus conséquents : un sac.

Le stand Wrighton n’est pas sur le salon ! C’est la première fois, dommage !

La Rochelle : rencontre de Florence, la directrice administrative de la capitainerie.

Possibilités de location (si places disponibles) à la journée(s) ou semaine ou plus pour un prix identique au tarif passager. Avantage : on peut avoir une place sûre en cas de sortie à la journée. Inconvénient : pas de tarif préférentiel.

Il faut retenir assez vite la mise à l’eau et la sortie auprès de Valentine qui nous indiquera le professionnel pour le mâtage.

Les Glénans : Voir le catalogue des stages croisières Bretagne, débutants à partir de 15 ans… après le 15 août

Shom Rencontre d’un technicien qui nous explique comment passer des données kml enregistrées par Weather 4D pro à une carte interactive à mettre sur le blog. L’idée générale est de passer par le site data.shom.fr. À travailler dans l’hiver !

Uship Mâcon vient d’ouvrir au port. À découvrir à l’occasion.

Led concept : achat d’une réglette LED pour la cuisine. Voir mini catalogue sur le site.

Electropropulseur : c’est un moteur électrique suisse rétractable. Démo par un commercial suisse qui s’ennuyait un peu seul sur son stand !

Plastimo : mini catalogue des nouveautés seulement. Catalogue spécial iPad.

Antifouling en adhésif. Démo sur place convaincante mais très chère !

Dans le genre gadgets, nous avons vu des tapis de bain en pierre très absorbants, mais un peu lourds à bord !  Et aussi des couvercles étanches passés à la poubelle l’an dernier au bout de 15 jours.

 

 

 

 

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