Category Archives: Hivernage
Graisser les vannes quart de tour
Les travaux courants
Nous assurons tout l’entretien courant du bateau : vidange et entretien du moteur diesel, vérifications et lubrifications diverses, petites retouches de gel coat ou de résine epoxy,…
Un coup de polish et beaucoup d’huile de coude, et l’an prochain, nous le retrouverons en état impeccable pour notre croisière.
- Un carénage nécessaire
- Selon les programmes de navigation, nous rapportons des souvenirs nombreux et tenaces certaines années !
- Carénage
- Nous posons un antifouling particulier qui n’a pas besoin d’être en contact permanent avec l’eau pour rester efficace.
- Nettoyage
- Le bateau est complètement vidé, les planchers sont descendus et l’on inspecte le moindre recoin.
- Nettoyage
- Les winches sont démontés, déssalés et légèrement graissés avant d’être remontés. C’est un travail d’horlogerie… en grand !
Voir le démontage pas à pas ICI
Le stockage
Nous avons trouvé un hangar pour stocker à l’abri des intempéries (mais pas du froid !) le bateau. Un système ingénieux de palans assure l’enlèvement et la dépose du bateau.
- Le levage
- Deux palans achétés à la « ferraille » fonctionnent deux fois par an pour soulever et déposer le bateau. Le système de sangle a du être calculé au plus juste car les poids et les longueurs sont différents à l’avant et à l’arrière.
- Les palans
- Pour le mât, nous utilisons un petit palan qui glisse sur un rail pour se positionner juste à sa place pour le transport.
En tirant en même temps sur les chaînes des palans, on soulève les 3,5 tonnes du bateau d’environ un mètre.
Le plateau du camion se glissera dessous…
Les aménagements
Travaux divers effectués depuis 1993
Cabine avant
changement du vaigrage à l’occasion de la pose d’un rayon, dont les tasseaux sont stratifiés sur la coque,
installation d’un rideau coulissant avec moustiquaire intégrée sous le panneau avant,
installation d’une applique à la place du spot d’origine.
installation de rayons dans chaque placard de côté
installation de deux petits équipets pour la nuit.
Carré
pose de rayons divers sur les côtés,
fabrication d’une allonge pour la table,
installation d’un rideau coulissant avec moustiquaire intégrée sous le panneau central,
fabrication d’un vaisselier,
fabrication d’un placard sous le gaz à l’occasion du changement de réchaud,
installation d’un frigo à effet Peltier sous la table à carte,
passage des batteries à bâbord en respectant les normes en vigueur. [C’est pour rééquilibrer le bateau qui est très chargé à tribord et sur l’arrière]
installation d’une applique néon 220 v,
ajout d’un coffre à poubelle, en bout du plan de la cuisine,
suppression de la glacière, remplacée par un grand coffre de réserves alimentaires,
Installation d’un groupe froid à compresseur
Changement de place du chargeur 220 v/ 12 v
Cabinet de toilette
pose de barres à serviettes et gants à toilette
aménagement des équipets derrière le lavabo,
pose de porte-manteaux,
installation d’une aération donnant dans le cockpit,
Chambre arrière
pose d’équipets divers,
pose de rayons dans le placard,
pose d’une lampe de chevet,
perçage de deux coffres dans la cloison arrière,
pose de porte-manteaux,
perçage de trous d’aération basse et haute du côté du carré,
installation d’une aération donnant dans le cockpit,
installation d’une VHF fixe,
installation d’un GPS amovible,
Cockpit
pose d’un sondeur et d’un loch [1] (à l’occasion du lâchage du loch/sondeur)
pose d’anneaux de fixation de longes de sécurité pour les jeunes enfants
pose de taquets coinceurs,
aménagement du puits de moteur hors-bord d’origine pour y stocker le moteur hors bord de l’annexe,
pose d’un davier [2] pour l’ancre arrière,
Pont
pose d’un guideau à main,
installation d’un tangon,
changement d’un galhauban, détérioré lors d’un mâtage,
peinture des pointes de diamants usées et intégration d’un antidérapant
remplacement de la prise de pont pour les feux de mât
révision complète de l’enrouleur de génois, démontage et nettoyage et graissage
dépose de l’antenne VHF en haut du mât
changement des joints des panneaux de pont
Jupe
pose d’une protection en caoutchouc fort sur la tranche,
Notes
[1] C’est l’appareil qui sert à mesurer la vitesse et la distance parcourue
[2] Pièce métallique qui assure le passage de la chaîne d’ancre et qui protège la coque des frottements de la chaîne