Author Archives: guilben

Salon nautique 2005

Comme chaque année, nous nous sommes rendus au salon nautique pour tenter de trouver des solutions :
– à l’usure des pointes de diamant du pont (M. Wrighton nous conseille une peinture chargée)
– à la rouille des silent-blocs (ne rien changer pour le moment)
– au vieillissement du GPS (15 ans !) [il nous faut trouver un appareil pas trop cher pour l’interfacer éventuellement à un logiciel de navigation]
– à la communication par mail depuis le bateau (météo et mail via le téléphone portable)

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Salon nautique 2007

Nous sommes allés au salon nautique le dimanche 2 décembre.

Nous avons fait notre tour habituel : chantier Wrighton, visite d’un grand voilier, recherches parmi les nouveautés et discussion avec quelques fournisseurs sur les options à prendre à propos de certains matériels. Nous avons en particulier vu comment passer des lampes néons 12 v intérieur en LED, sans aménagements ou achats trop onéreux, l’installation d’un groupe réfrigérant plus économique que notre groupe à effet Peltier et trouver une méthode pour installer un feu de mât avec ampoule et culot à vis. Nous détaillerons tout cela lors de la pose.

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Salon nautique 2006

Comme chaque année, nous nous sommes rendus au salon nautique, porte de Versailles en décembre.

Nous nous sommes surtout intéressés aux points suivants :

Peinture antidérapante incolore sur les pointes de diamant actuelles : léger ponçage, primaire d’accrochage, sous-couche, peinture bicomposants, peinture bicomposants et charge de grains. À décider à Noël pour programmation au printemps.

Colles pour l’étanchéité des vitres. Pas vu ! Confectionner un cache pour chaque vis…

Poste de radio avec RDS ; conforme avec la catégorie de navigation. Envisager un boîtier pour VHF et radio sur même antenne dans le mât.

Mise à jour automatique des points GPS chez Garmin. Peu de renseignements fiables ; par contre, chez AD, Stéphane (de Nantes) nous renseigne bien.

Visite des bateaux pour observer l’aménagement du coin table à cartes avec ordinateur. Rien de bien déterminant. Essayer de transférer cartes et bloc à l’avant ; utiliser la place libérée : vérifier l’inclinaison de l’écran.

Les nouveautés chez Plisson. Beaucoup de photos sur toile avec style peinture.

Moorings : conseils de monocoque, au nord des Antilles. Voir aussi Sunsail.

Wrighton : visite du Biloup89 : avis variés ! Nouvelle étude de la place de la bouteille de gaz, voir le forum Wrighton pour la place de l’ordinateur.

GNGL : Appeler Dominique pour l’express côtier. Ma photo de l’Antarctique est sur le stand.

Météo France : explication et démonstration des infos payantes à 5 jours. Peu d’intérêt pour les infos « littéraires » ; voir pour les GRIB mais cher !

Infos et documents sur les possibilités à Jersey, en Normandie et en Côtes d’Armor.

Vélo pliant léger (9 kg) et cher (800 €)

Le stockage

Nous avons trouvé un hangar pour stocker à l’abri des intempéries (mais pas du froid !) le bateau. Un système ingénieux de palans assure l’enlèvement et la dépose du bateau.

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Le levage
Deux palans achétés à la « ferraille » fonctionnent deux fois par an pour soulever et déposer le bateau. Le système de sangle a du être calculé au plus juste car les poids et les longueurs sont différents à l’avant et à l’arrière.
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Les palans
Pour le mât, nous utilisons un petit palan qui glisse sur un rail pour se positionner juste à sa place pour le transport.
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Le levage

En tirant en même temps sur les chaînes des palans, on soulève les 3,5 tonnes du bateau d’environ un mètre.

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On sécurise en attendant le camion

 

Le plateau du camion se glissera dessous…

Si vous êtes invités à bord…

Pour bien profiter de votre venue à bord, essayer de suivre les conseils suivants :

Passer quelques heures à bord sans naviguer
Porter une tenue pratique, pantalon pour tous (il faut enjamber les filières) pour monter à bord, chaussures souples à talon plat genre baskets ou mocassins.

Passer quelques heures à bord pour naviguer
Comme ci-dessus, et prévoir un coupe-vent et un vêtement chaud, on a toujours froid en mer.
Nous vous fournirons le gilet de sauvetage obligatoire… mais après plus de 10 000 milles, ils n’ont heureusement jamais servis !
Les personnes sujettes au mal de mer pourront prendre leur médication habituelle avant le départ.
S’il y a des enfants, penser à un ou deux petits jouets qui ne craignent rien (eau ou perte) pour occuper les moments de creux.

Passer quelques jours à bord pour naviguer
Comme ci-dessus, et prévoir un sac de voyage souple (les rangements ne sont pas extensibles !) pour les effets personnels ainsi qu’une tenue efficace contre la pluie. Nous pouvons fournir un inventaire détaillé en fonction des durées prévues et des lieux de navigation.

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