Author Archives: guilben

St Hélier (Jersey)

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Lieu : St Hélier (Jersey)

Dernière date d’escale : juillet 2011
Prix : 22,60 £ (soit 25,13 €)

Services aux plaisanciers

Capitainerie : accueil sur l’eau ou dès le passage de la porte ou port en eau profonde un peu plus loin de la ville. (La Colette)
Type d’amarrage : catway ou à couple selon la fréquentation et la taille du bateau
Sanitaires : très bien
Douches : comprises
Laverie : au port
Internet : gratuit
Location de vélo : pas vu
Nos plus : au centre ville, commerces de luxe.
Nos moins : tarif élevé, la zone industrielle est proche.

Environnement

Approvisionnement en courses courantes : en ville, halles anciennes
Shipchandlers : sur le port pour les besoins de base

St Malo – Bas Sablons (35)

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Lieu : St Malo Bas Sablons
Dernière date d’escale : juillet 2017
Prix : 25 €

Services aux plaisanciers

Capitainerie : accueil sur l’eau très bien organisé
Type d’amarrage : catways
Sanitaires : très bien. Sanitaires de dépannage sur certains pontons
Douches : comprises
Laverie : près du port, rue principale
Internet : avec Orange (connexion parfois difficile)
Location de vélo : pas vu, bus à proximité
Nos plus : bel environnement avant le port
Nos moins : un peu loin de la ville.

Environnement

Approvisionnement en courses courantes : assez loin. Marché le mardi et le vendredi
Shipchandlers : nombreux sur le port.

St Vaast La Hougue (50)

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Lieu : St Vaast La Hougue
Dernière date d’escale : juin/juillet 2013
Prix : 18,20 €

Services aux plaisanciers

Capitainerie : Vhf
Type d’amarrage : catway
Sanitaires : corrects et neufs à la capitainerie
Douches : jetons 2 €
Lave-linge : capitainerie
Internet : gratuit via Netabord avec temporisation à relancer
Eau (3 h) et électricité (12 h) à réactiver
Location de vélo : Office du tourisme
Nos plus : ville accueillante
Nos moins : centre ville loin des amarrages… lorsque la porte est ouverte !

Environnement

Approvisionnement en courses courantes : en ville
Shipchandlers : deux avec chantier

Comment mettre en ligne la trace de nos navigations ?

Notre logiciel de navigation, iNavx sur iPad, peut enregistrer, comme tous les GPS, la trace ou la piste (selon les terminologies) que nous laissons derrière nous.

Une fois activé la fonction, toutes les 20 secondes, une ligne de code dans laquelle on peut lire les coordonnées géographiques, la date et l’heure d’enregistrement,l’orientation du bateau, sa direction sur l’eau et sa vitesse. C’est dire que pour une navigation de 6/8 heures, le fichier est très long !

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Ensuite, nous envoyons toutes ces données sur un site canadien (x-traverse) dans le but de les stocker. Il faut définir le format du fichier : gpx (avec toutes les données) pour le réimporter dans le logiciel ou kml (moins complet) pour l’utiliser dans Google Maps. Pour nous, il faut simplement disposer d’une connexion Wifi pour l’iPad, dépourvu d’abonnement internet.

Enfin, sur le site x-traverse, il suffit de télécharger le fichier .kml sur son ordinateur et de l’inclure dans Google Maps. Pour cela il faut disposer d’un compte GMail par exemple, se connecter sur Maps et demander à créer une nouvelle carte. On peut choisir la version plan ou satellite. Lui donner un nom, enregistrer, puis revenir sur Modifier. Importer le fichier .kml, enregistrer et quitter la carte (sinon on ne peut pas définir un périmètre précis). Revenir sur sa carte et demander la personnalisation (sous les liens). Choisir le format qui convient et copier le code html. Ensuite le coller sur le site ou le blog.

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En mer !

En fonction de l’état de la mer, on navigue avec une gîte permanente… ou au moteur quand le vent est insuffisant, surtout dans les zones de courant important.

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Boisson chaude ou soupe parfois bienvenues

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En Mer du Nord, les chenaux sont près de la côte et nous « frôlons » sans arrêt des cargos.eq1-d1c13eqMdN-e5fb2mn2-16f48
Prendre un ris…

Juste avant d’entrer au port, Laura participe au pliage de la grand-voile : c’est souvent inconfortable car les fonds remontent et la mer est hachée. Harnais et gilet obligatoires ! Mais dans une demi heure nous serons devant un thé chaud !eq2-7b14d

La pêche à la traîne réserve parfois de bonnes surprises !

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Pêche
Lorsqu’on ne va pas trop vite, on pêche à la traîne dans les coins qui s’y prêtent. Nous prenons des maquereaux et quelques orphies.
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La pêche : une orphie
Si l’allure (moins de 4 nœuds) s’y prête, on pêche à la traîne. Maquereaux ou orphies sont les seuls (rares) poissons qui améliorent l’ordinaire !
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