Guilben en croisières

Comme on peut le constater avec les deux joints ci-dessus, l’ancien est très fatigué [1] et présentait quelques très légères fuites.

Le changer est assez facile. L’ancien part bien, un petit nettoyage de la gorge et on installe le nouveau joint avec quelques gouttes de colle néoprène dans le fond. On en profite pour graisser tout ce qu’on peut, vis et charnières surtout.

Le plus difficile fut de trouver la bonne référence. Le panneau n’existe plus. Au salon nautique, chez Vetus, on nous a donné les coordonnées de la personne qui gère les pièces détachées. Après un échange téléphonique et plusieurs mails avec les photos des panneaux ainsi qu’un croquis de la coupe du joint, nous avons pu conclure sur la bonne référence. La personne de chez Vetus a été exceptionnellement disponible ce qui est très agréable. Ensuite une commande chez notre revendeur habituel et l’affaire est faite.

Notes

[1] presque 20 ans de bons et loyaux services !